鐵屁股 ~ 2006.10.30 「武嶺」它是台灣公路最高海拔的地方，高度為 3275 公尺，幾年前幾個單車運動愛好者發起的單車挑戰武嶺比賽，每年都吸引很多單車人報名挑 戰，從埔里地理中心碑到武嶺，全長共 55 公里，為台灣最高難度的山路賽段，同時也是每年國際自由車環台賽中最艱困一站，台灣的單車運動愛好者無不將之視為朝聖之行！ 繼九月份完成南橫挑戰後，心裡就不斷的想著武嶺之行，因為它具有指標性，心想如能再完成這一趟，如此一來我今年的騎乘目標就都完成了，剛好在冬天來臨前劃下一個美好的句點！ 由於上次挑戰南橫啞口的經驗，這次特別選在星期一挑戰，目的是為了避開週末的車潮，而且星期日晚上就到埔里過夜，可以有較充足的休息，好久沒到埔里了，雖然晚上無法看的很清楚，但仍感覺到埔里比以前熱鬧多了，只是不曉得它是否仍為台灣最適合居住的地方？！ 早上 07:30 在地理中心碑準時出發，空氣有點涼，心想才海拔 500 公尺 不到而已！終點武嶺 3275 公尺 不就冷斃了，出發後，時速維持在 35 ∼ 40 之間持續 12 公里 左右，有些冷但還算輕鬆，直到接近 14 公里 過後開始爬坡，從此之後的路段我只有一個字形容： ” 硬 ” （台語）原本以為南橫啞口已經破紀錄的累了，沒想到與武嶺段比起來簡直輕鬆多了 ” 那累呷魯肉飯 ” （台語），如果沒什麼概念的話，這個數據大概就比較能體會，南橫段寶來到啞口共 67 公里 ，海拔從 400 多公尺直到 2722 公尺 ，然而武嶺段從地理中心碑到武嶺才 55 公里 ，海拔卻從 470 公尺 到 3275 公尺 ，武嶺的陡果然名不虛傳！難怪號稱『鐵屁股之役』。 禮拜一騎雖然避開了周末的車潮人潮，沒想到卻碰上了更慘的狀況！那就是砂石車超多，沿途將近 15 輛經過我，因為它車體大又重，爬坡時排氣管會排出大量的黑煙，每當它經過我身邊時，強烈的黑煙氣流噴得整條山路煙濛濛的，簡直讓當下正在大口呼吸的我，不知如何是好？如果再加上看到清境農場的濫墾濫伐現況，真是讓人感到即失望又生氣！若不是自己親眼目堵，還真以為那裡真的像電視媒體雜誌報導的那麼美好，那麼景色怡人！相形之下，我覺得南橫漂亮原始多了，而且沒什麼人車，因為它沿途沒有什麼開發，所以可以說是非常適合騎車。 儘管如此！武嶺段其實也有一些讓人驚艷不已的地方，尤其是途中 22K 左右的一個叫 ” 碧湖 ” 的湖泊，記得第一眼看到它時，整個眼神簡直呆住了！如果不去看湖泊旁的那個雜亂的 ” 霧社 ” 山城，我真的被碧湖的美感動不已！比起四年前在德國黑森林看的 ” 蒂蒂湖 ” 簡直漂亮好幾倍，蒂蒂湖可是舉世聞名的漂亮湖泊，同時更是咕咕鐘的產地,沒想到我們台灣有一個如此國際級的世外桃源，心裡不禁在想，我們的政府到底在做什麼？我覺得碧湖值得人們從幾千里外坐飛機來看看耶！除此之外，沿途風景如奧萬大、清境、梨山、合歡山入口，武嶺上的高海拔草原以及沿路都可買到的高山蔬果如柿子、蘋果、梨子、水蜜桃等等，這些都足以讓我們引以為傲，不過,如果砂石車持續奔馳於此路段以及雜亂無比的清境民宿繼續擴張，還有山群裡坑坑疤疤的茶葉田和農墾等因素持續破壞美好的環境，我想台灣的美一輩子也無法呈現於世人目光前，除此之外，我覺得我們台灣人目前最需要的應該是『紀律』的自我要求以及『永續發展』的胸懷和眼光吧！ 到達武嶺前 7 公里左右的地方有一個小停車場，碰上一位開著發財車賣高山柿子、蜜桃的小姐，就在我已經沒水的時候，很慶幸的適時遇見她，她好心的給了我一瓶 1500CC 的無糖烏龍茶，讓我可以無後顧之憂的把剩下的 7 公里完成，能遇到如此善心熱誠的人幫助，內心感到無比的窩心以及感動。 到達武嶺時，當下的成就感自然不在話下，看著標高 3275 公尺的石碑，再想想過去這幾個小時的拼戰，內心不自覺的感觸良多！ 環顧整個武嶺四週，視線所及不是雲海就是山頭大片的草原，放眼望去似乎各個山頭都在我們之下，好壯觀，過了武嶺就是下坡路段直到花蓮了，記得上次挑戰南橫啞口由於天色已晚而且不斷下大雨，致使我無法享受下坡的快感，這次倒是可以好好的享受一下了，曉玲這次也完成了她自己的挑戰目標，清境到武嶺共 25 公里，這次她先開車到清境等我，清境也是我的第一個休息站，休息 20 分鐘後，我換上登山車再出發，因為曉玲她騎得是登山車！快到武嶺時，記得她說待會到達時她一定會哭出來，由此可見此趟的艱難程度！雖然最後她並沒有如預期般感動掉眼淚，不過我相信在她的心裡應讓是充實而且感觸良多的，收穫必然不少！這趟也多虧有她相伴，有一個人可以彼此分享這趟旅程的心路歷程。 在武嶺時，心中其實不斷想著我的隊友們，真希望他們也能在現場!因為沒有他們一起享受這一刻，我覺得似乎少了點什麼！
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