南橫之旅∼2006.10
今天是星期一，照理說每個人都應該會比較忙才是，唯獨我，下午沒事做，只好騎車出去閒晃兼運動，不知不覺的便經過高雄港大門，心想許久沒去港區內的漁人碼頭喝咖啡看大船了 ( 不曉得在忙什麼 ) 挑了一個最佳的座位，然後點了一份下午茶，心想不如趁著夕陽無限好的時候，把我前天獨自挑戰南橫的感受寫下來，以便貼到網站的札記裡，不然，似乎將近二個月沒貼文章上去了。 記得星期五晚上跟大伙在健身房運動時，心裡一時興起，居然跟隊友說：『明天我想去挑戰南橫！』順便備註：如果明天我可以早起的話，由於是臨時起意於是回到家後開始整理背包，沒想到一整理不知不覺時間已經過了 12 點，心想 5 點以前要起床耶！剩沒幾個小時可以睡了，明天南橫之行可不是開玩笑的，沒睡飽狀況肯定會打折扣，而且我這次是獨自一人，在沒補給車照顧的情況下，裝備勢必要相當齊全才行，在重量前所未有的背包裡裝了：
記得當我提起背包試背時，心裡想：『這樣的重量光是背就已經重死了，怎麼攻上去！』不管了，”頭都已經洗下去了”（指已經跟大伙宣布了），真正躺到床上已經一點了，原來以為至少可以睡四個小時，但沒想到會輾轉難入眠，中間還包含起床打電話買旅行平安險，心想，二仟萬保額，假設我發生了什麼不幸，我的雙親至少可以安享一個不錯的晚年 …… 。 早上 時 鐘如期04:50叫我，05:30準時出發前往寶來，原來預估6:30要開始騎，但沒想到快七點半才到達寶來二橋，稍做整理做了伸展拉筋後即上路。 在秋天的星期六早上，八點多的寶來大街上看不到幾個人，或許都還在睡覺吧！但我很喜歡這種清晨寧靜的感覺，尤其在山中，空氣有點涼朝陽顯得令人感到溫暖，雖然昨晚沒怎麼睡好，但因為置身在這樣的環境下似乎已經忘卻了所有疲倦，這也是為何一個禮拜五天生活工作在市區，週未我一定要到郊外透透氣舒展身心的原因。 進入山區後前 20K ，感覺還不會太吃力，除了肩膀因背太重而顯得有些疼痛，其餘倒是還好，不過這一段倒是被狗追了三、四次，縱使過去騎車被狗追得經驗已累積了不少，但當狗張牙舞爪的朝你衝過來時，你仍然會被嚇到，幸好不是什麼大型犬，除此之外，一路上伴隨我的不是山中美景，就是我的馬吉斯輪胎與地面磨擦所發出順暢的嗡嗡聲了，聽起來很爽，因為知道它正用最有效率的轉動方式在跑著（體驗過的人應該就知道我的感覺）。 沿途只要遇到美景當前，當下我一定會停下來佇足欣賞一番，並且拍下照片，有時常常會不自覺的讚嘆大自然鬼斧神工的景觀，我的第一站休息是在海拔 800 多公尺的梅蘭，補充了些乾糧後同時不忘替辛苦的雙腿 ” 馬殺雞 ” 一番，因為待會上海拔 1000 公尺的梅山後，會是較艱困的爬坡段，梅山過後似乎就再也沒看到任何房屋人影直到 117K 遇到山崩施工，被工程人員管制了通行約 20 分鐘，看看時間，已經快 11 點了，已經騎了三個半鐘頭 37 公里路程了，離目的地啞口 147K 還有 30 公里耶，待會得要加把勁了，希望能在下午三點前完成並開始下山，否則太晚下山視線不佳容易發生危險。 我發現南橫公路每500公尺便有標示綠色小告示牌，讓我很清楚離目的地還有幾公里，記得騎到127K左右時約中午，山上便開始起大霧並下起雨，而且開始冷到必需換上長袖衣物，但更慘的是，水袋的水喝完了，由於路況不熟，以為會隨時有地方可以補充水，沒想到過海拔1000公尺的梅山村後，就再也沒人家了，如今人車卡在前不著村後不著店的高山上，口渴到幾乎無法再往前騎。當下居然用嘴巴去舔吸兩手臂風衣上的雨水。幾次後覺得根本於事無補於是把車停下來，把背包裡的水袋拿出來後打開去接雨水，五分鐘後看看水袋約裝了一口雨水，喝完之後覺得於事無補，當下真的很想要再去喝山溝裡的雨水，同時也很想攔車要水喝(好像也沒碰到什麼車子)，後來決定還是再往前騎看看，除非最最最差的狀況發生，否則決不去攔車(好像有點"ㄍ一ㄥ")，就這樣再往前騎了四至五公里後，此時距離天池 137K五至六公里，居然出現了一個公共廁所，而且停了五至六部車，當下真的好興奮，好像得救似的，有一個好心人給我 1500C C 的礦泉水，那種被救命的感覺實在難以言喻！一把沒子彈的槍基本上是無用武之地，補給過後的猶我如一把重新裝填滿子彈的槍一樣，又可繼續征戰了，過了天池 ( 海拔 2200 公尺 137K) 知道此時離啞口只剩 10 公里，心裡盤算著，再騎三趟像柴山雷達站的距離就到目的地了，心情不禁 high 了起來，此時的我事實上已在大雨中騎了一個多小時的車了，渾身溼透，又冷又餓，沒想到我從早上到現在已經騎了五十七公里的山路了，對我來講，真不可思議！ 天池與啞口中間會經過一個叫檜谷的地方，馬路兩旁就可以看到不少的百年甚至千年大神木群，真是壯觀，置身在裡面一定可以吸取不少對人體很有幫助的芬多精或磁場，看著標示牌好不容易到了140K，騎在愈高海拔的地方就愈喘，休息的次數也愈多，只剩不到七公里了，很奇怪，愈到愈後面愈感到吃力，才前進五百公尺就像前進五公里似的緩慢以及疲累，其實體能早已用完透支了，後面這段可以說是用意志力在騎的，就快到啞口時甚至遇到陸行島車隊的補給車正要下山，車頂載了六部登山車，開車的吳弘盈大哥問我要不要上車，因為時間太晚了不適合騎車下山，我回答：『從早上拼到現在，只剩五公里了，無論如何我都要完成。』於是道再見後我繼續往終點邁進，最後當我看到大關山隧道時，同時旁邊也聳立著啞口的標示牌，內心的悸動是非筆墨能形容，從早上八點到下午四點，這段期間所受的身心煎熬，霎那間就在我看到大關山隧道時，一切都值得了。 寫到這裡，時間已是下午六點多了，看著漁人碼頭遠方的夕陽，出入高雄港的大船，能夠在這樣的情境下回想自己曾經努力堅持並完成的事蹟，讓我有些人生夫復何求的感覺！ 註： 往下山的路騎了三十分鐘後，由於氣溫只有十度左右，手腳在濕冷的空氣吹淋下抖動不已，加上天色已暗，道路濕滑，在受不了的狀況下，幸運的遇上一位好心的遊覽車司機願意讓我撘便車下山，車子沿著狹小的南橫公路往下開了三個多小時終於平安抵達寶來大街，感謝這次驚險的旅程中幫助我的好心人們，感謝這一切。
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