花東參賽篇 2006.04.16 2006 4/15.16 這二天將永難忘懷，因為這是我們首次參加花東自由車比賽，二天要騎 290 公里，除了年度國際環台賽之外，這可是台灣難度最高的公路車賽，這是一場對人體體能、耐力、意志力及技巧的嚴厲考驗，這次我們是抱著學習與體驗的心情去比賽，一方面也要驗收過去這段時間 ( 八個月 ) 騎登山車的體力訓練成果，於是就這樣帶著車隊大伙的祝福出發前往花蓮。 其實直到比賽前，我們仍然納悶著為何二月份屏東北大武 90 公里賽事我們沒信心參加，但相隔一個月後卻報名花東大賽！現在回想起來，我想也許是心境不同了的關係吧！原本沒自信的我們著實是因為從未騎過公路車訓練，而且一次要騎一、二百公里 , 還連續騎二天，這已不是平常一個禮拜只騎一、二次登山車的我們可以想像的，後來換個角度去想，把他當做是人生的一次體驗，結果沒想到大伙還真的願意參加了，真有趣！ 這次的花東賽能夠平安且順利完成，我想感謝很多人，首先感謝的是這次和我一起同行作伴的蔡大哥、朱大哥以及元浤，我們四個人都已盡全力去完成比賽，更學習到非常受用的經驗及技巧，這些經驗對我們車隊是非常珍貴的，接下來想感謝的是負責開補給車的小蔡及錦秋，還有陸行鳥車隊的吳弘盈隊長，沒有你們貼心迅速的補給 , 我們將無法完成比賽，那三天真的多虧你們的照顧與陪伴，謝謝你們，除此之外，個人想感謝朱董，謝謝你贊助你的愛車讓我訓練及參加比賽，它陪我安全的渡過 290 公里的考驗 , 還要謝謝曉玲特地排了三天假陪我去比賽，最後感謝所有關心我們的人，謝謝大家。 花東賽技巧篇感想 當今最艱困的自行車賽環法賽 , 總共 20 幾站，全程要騎 3000 多公里 , 選手中最傳奇的莫過於蘭斯阿姆斯壯 ( 不是登陸月球的那個 ), 他從 1999 年∼ 2005 年連續七連霸奪得個人冠軍，他也是一位抗癌騎士，只大我三歲而已，比完花東賽後我才明瞭，他的成就並不是他一個人獨自造就的，而是要靠團隊的協助才能有他今日的成就。 這次的比賽首日走海線 , 從花蓮到台東，由於沒有經驗，沒有跟上集團，結果一路獨自騎到終點即費力又浪費時間，為什麼要跟上集團 ? 因為要彼此輪車 ( 輪流帶頭衝速度及擋風 ) ，這是頂尖選手一定採行的策略，一個人絕對敵不過大伙車輪戰，因為與別人輪車，你可以不必一直承受最前方風阻 , 大家輪流隱藏在彼此的車後，可以比較省力兼休息，一路保持穩定的高速前進，這是獨自一人騎所無法擁有的優勢，相互掩護直到接近終點站時，才各自拼成績，有了第一天的教訓，第二天就懂得跟緊集團前進，途中為了要跟緊集團，補給車給我的巧克力及香蕉，都是用牙齒直接咬開吞進再吐皮或吐包裝，管他雨水或泥漿噴得滿臉滿嘴，喝水也都採行每次一口多次喝的策略，深怕稍一延遲就會跟不上集團，因為此時此刻 , 彼此間互不認識的我們非常依賴彼此，真是奇妙的關係，既是競爭對手又同時需要彼此 , 這種現象讓我想起了曾經讀過的一本書”共好”，騎車也一樣 , 我想也唯有共好才能有最大的效率，達到最好的境界。 意志力篇 花東賽後，曾有一位朋友問我一個問題，在比賽過程中是否有過想要放棄比賽的念頭，我的答案令她很訝異，因為我說第二天打從一開跑，我就想放棄，因為雙腳膝蓋每踩踏一下便痠痛一下，遇爬坡 , 想要站起來抽車都心有餘而力不足，這種情況從未間斷一直到終點 160 公里 都是如此，不過最後我還是順利完成賽程 ! 我想 , 我會想要感謝途中曾經騎在一起的一位 55 歲組的陳大哥，當我告訴他我可能無法完賽的狀況時，他用台語講了一句話激厲了我：「卡忍耐蕾」，也不曉得為什麼就從此緊咬牙根撐到終點鯉魚潭，甚至最後 3 公里 幾乎都站起來抽車，把我們 8 個彼此不認識，而一起輪車的戰友都一一甩開，直到過終點拱門，除此之外，另一個支撐我繼續騎下去的動力，應該就是當初是我邀大伙來比賽的，如果沒拼下去，怎麼對得起自己，這意志力讓我們戰勝了雙腳的疼痛，感謝這一切。 體能耐力篇 記得曾有一位老闆長輩曾經說過一句話：「人生有 2 件事假裝不了，那就是沒力氣以及沒錢 ! 」。這次的花東賽就有很多選手騎完第一天後，第二天不是棄賽就是半途放棄，原因有很多，除了摔車受傷之外 , 最大原因即為體能耐力負荷不了了，不是抽筋疼痛難耐，就是膝蓋酸痛無法繼續，會造成如此結果無非就是平常訓練的強度及量不足，當然連續 2 天陰雨氣溫低也有關聯，所幸我們 ABC 除了朱大哥膝傷外，其餘包含我、蔡大哥以及元浤都平安順利完賽，而且取得不錯的成績，現在回想起來，若不是經過這場比賽的歷練，我們還真的不知道自己的能耐到哪裏，有了這次經驗後，大伙對公路車，不管在技巧上或是日後的訓練上，都有了更深的認識及體會，相信對未來如果有再參賽、一定會有更好的成績展現，正所謂：「不經一事、不長一智」 , 所以 , 只要抱持開放的心胸去面對一切、所有的嚐試體驗終將會有正面的結果。
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