中華隊 ∼ 2009.6.2
今天和一位現役公路車國手講電話閒聊 ， 他昨天才剛代表台灣從日本比賽回來 ， 明天又馬上要出發前往韓國比賽 10 天 ，一連 2 場都是多日賽事。昨天才回來的日本這場賽事咱們國家隊 6 個選手最後只有 2 位完賽 ( 去年全部都沒能完賽 ! 他還是撐到最後的那一個。 ) ，他跟我說他這次的目標是 " 完賽 " ，最後，果然完賽的 2 個選手他是其中之一。 「 公路車賽 」講求的是團隊戰，每場比賽每一個選手都有其該負責的任務 ( 教練統籌分配 ) ，譬如 : 有人要當兔子或者是追趕者、有人當主將、有人領騎或掩護等等，比賽中每個人都要盡自己的責任，這樣子團隊最後的成績才會好，團隊的成績好，個人成績才會好，換句話說 : 「 沒有隊友的支援，再強的選手也無法獨撐賽事 ! 」。最近有一部日本暢銷漫畫翻拍的電影「 鐵馬頑童 」就把這樣的公路車比賽真實情形描述的還蠻寫實的。但是有一位國手告訴我說 : 咱們國家隊出去比賽居然是大家各騎各的 ! 國家隊教練也沒有做任何規劃分配，我問他 : 難道你們不知道怎麼比賽才會贏嗎 ? 他說他們當然都知道啊 ! 但是大家就是各自拼各自的成績 ! 教練也沒有指示什麼， " 挖哩勒﹒﹒﹒ "! 怎麼會這樣 ??? 我知道為什麼會如此 ! 但在這裡我只能說 : 我們國家的體育政策真的已經是病入膏肓了 ! 難怪自行車這項百年傳統競技比賽，台灣選手在國際上一直沒有好的成績 ! 還說我們台灣是全球自行車製造王國，這真是一大諷刺。 去年 2008 才成立的 中華台北公路車國家隊目前有 6 名國手 ，個個都是目前台灣國內各大小自行車賽事的冠軍選手，和其中這位國手認識已經 2 年多了，從他還是學生國手開始、到役男國手，一直到目前的全職國手，一路看他走過來，我也深深的體會到一名自由車國手在台灣發展的種種困境 ! 兩個禮拜前高雄世運主場館落成音樂會我有去觀賞，這個全球數一數二的世界級運動場的確讓人感到驚艷與驕傲，但當時我的心裡也很感慨的在想一個問題，那就是為什麼我們的政府願意耗資 50 億新台幣去建造一座世界級體育場，但相對於培養選手的經費預算卻是編列的那麼不成比例 ! 我們現在的狀況是 ; 有一流的硬體設施，卻無法栽培出一流的運動選手 ! 這到底是出了什麼問題呢 ? 就拿自由車國家隊這次去日本和韓國比賽來說，選手代表國家出國比賽，我們國家只提供國家隊隊服以及食宿機票，其餘全部都要選手自備 ! 例如 : 自行車要自己準備，所以每個選手所騎的公路車車款以及顏色都不一樣，這能看嗎 ? 這在國際比賽真是會笑掉人家的大牙 ! 這還像是一個國家隊嗎 ? 事實上比國內業餘車隊還不如 ! 難道這是 " 自行車製造王國台灣 " 要展現給全球看的形象嗎 ? 講到這裡，不得不提到全球第一大以及第二大的自行車製造公司「捷 X 特」、「美 X 達」，真不曉得他們在做什麼 ??? 錢大把大把的贊助培養外國選手和車隊 ( 每人年薪 10 萬歐元，約新台幣 400 多萬 ! ) ，自己家鄉的選手連看也不看一眼 ! 還說 : 國內選手成績不夠優秀 ! 問題是我們的選手連好一點的車都買不起了，好不容易選上國手，國家連一台好的賽車也供不起 ! 這樣成績當然永遠跟不上國外選手啊 ! 更何況還有教練以及訓練等種種的花費了。真不曉得政府當初培植這些企業還減稅優惠他們是什麼道理 ? 「 中華隊 」，這個台灣人時常寄予厚望的名詞，在國際各大小運動賽事總是令我們特別關心，這樣的心情我想全世界大概都相同吧 ! 但我實在無法理解像自由車這樣子的「 中華隊 」有什麼意義 ? 除了車之外，國手身上其他配備如自行車安全帽、太陽眼鏡、手套、車鞋等也都要自備，國手根本沒有錢買一級的車和配備啊 ! 另外，升學和就業問題更是沒配套，真不曉得我們台灣組公路車「 中華隊 」做什麼 ? 在台灣當自由車國手實在悲哀 ! 替國家賣力，結果卻連自己的肚皮 ( 生計 ) 都顧不了 ! 我們全民繳稅養的政府官員們完全不知道的一件事情 ; 就是當國外自由車選手在斤斤計較控制三餐的營養和熱量卡路里時，我們台灣現役「 中華台北公路車國家隊 」有現役國手為了要省錢，常常得吃泡麵當晚餐嗎 ? 這些相關部會的政府官員都應該要 " fire " 掉才是 ! 所以我個人覺得問題就是 : 政府施政只會好大喜功 ( 花大錢蓋豪華體育場卻不扎根培養照顧選手 ) 。 唉 ! 講這些都沒有用，一點用也沒有，因為沒人會鳥我 ! 誰叫我「 人微言輕 」呢 ! 我想，我還是自己趕快努力一點比較實際，讓自己有一天成為「 somebody! 」，屆時再來幫自由車手 " 安呢卡緊啦 "( 台語 ) 。 |